7月上旬的晴朗还称不上一年中最炎热的时段。
我双脚踩着生猪运输车的侧边防撞栏，趴在车身上仔细观察着车厢内数百只活猪发运前的状况，在防护服的“加持”下，汗水早已浸湿了我打底的衬衫。
如往常一样，今早有两趟共计载满210头活大猪的专用车将从新郴农生态养殖场出发，出口至香港。在确认没有异样后，体型瘦小的我从车身跳跃至地面，回过头，我拍拍车厢与“二师兄”道别。眼看着两名海关关员对装满了已通过现场检疫和监督装运的车辆加施关封，思绪仿佛回到了刚来到新郴农生态养殖场的日子。
今年1月，受到公司领导的指派，我从职能管理转型到生产业务线，负责接手育肥事业部出口的工作。也许是感受到港澳生猪供应赋予新五丰的历史责任，我自始至终将这项工作当成是保障港澳市民菜篮子安全、维系三地人民友谊的重要桥梁。刚来到一线，出口工作还处于“休息”状态，养殖场人员紧缺、制度不完善成为首当其冲的难题。那时的我，虽然积累了一定的养殖经验，但对严格的出口标准和检疫程序还知之甚少。于是，我常驻猪场，本着“入山问樵、入水为渔”的求知态度，向从事出口业务的老前辈拜师学习，任务不分彼此。那段时间，我几乎每天都是在装猪前赶到现场，检查问题、排查隐患，并与场长和挑猪的员工商议装猪细节，以此做好质量管理和生产监督。我常说：“发出口就要多沟通、多了解、多检查，做到心中有数才能保质保量，关键时候才能不出问题”。身处养殖场的同一片屋檐下，我与饲养员、装猪队、司机等打成一片，放下架子，铺下身子，保障出口准备工作不打折扣，同时也提高了自己的专业知识及处理事项的能力。
出口任务千头万绪，但是一次针眼只能穿过一条线。发猪之前要对接车队、填写报关、核实单据、准备发车、核准封铅号等，同时这些工作也是“公司与海关的沟通枢纽，业务沟通的对外窗口”。自负责出口以来，我勇于牵头，切实加强出口场制度建设，严格规范管理，将生产制度、后勤服务、队伍建设、对标管理有效整合。无论是出谋划策、生产跟踪、督查落实，我都要亲自到达现场件件把关，做到“事交我办能放心”。就是这样每天坚持的重复，历经1个多月的时间，新郴农的出口工作终于在2月11日被激活，重新帮助郴州开启了生猪供港澳的道路。我犹然记得那天的场景，从装猪台赶猪开始，一直到眺望不到粤港澳生猪运输专用车驶出村子的轨迹，我悬着的心才得以放下一半。
而当我得知新郴农首次出猪即获得当日香港市场卖价冠军的消息时，才发现这般欣喜是难以言喻的。此后，在团队的共同配合下，上半年新郴农交出了实际出口港澳活大猪1.3万余头，公司自有货源供港均价达1567港元/司担的成绩单。
出口板块除了要负责把猪养好，同时也要积极配合海关开展各项工作，预防、处置重大动物疫病，确保生猪安全无隐患。因此，我主动筹划组织与衡阳海关监管科开展供港澳活大猪疫情应急处置演练，组织工作人员对安检过程中发现死亡猪只病例、启动应急预案、入场排查等场景环节进行模拟，相互配合完成处置工作，同时邀请专家为大家演示了病死猪现场解剖、组织取样等操作，解读流行病学等知识，全面提高动物疫情应急反应能力，履行好保供港澳生猪市场的国企担当和重要责任。
时间来到6月，澳门新一轮疫情发生后，新五丰作为保供企业立即与澳门代理行进行沟通，调整了出口计划和出口车次。而当我接到每日要向澳门供应三车次105头活大猪这项紧急任务时，便第一时间组织养殖场加大出栏量，并衔接产地检验报检后，运输到斗门定点的供澳活大猪过驳站过驳到粤澳两地牌车辆，再到海关现场查验报关出口，多重检验和监管，确保供澳活大猪及时通关。而后，出口团队的决断如流也让南光贸易有限公司特地发来函件，赞扬和鼓励新五丰积极的应对措施。
没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会到来。记得习近平总书记在庆祝香港回归祖国25周年大会暨香港特别行政区第六届政府就职典礼上发表重要讲话时强调：“有伟大祖国的坚定支持，有“一国两制”方针的坚实保障，在实现我国第二个百年奋斗目标的新征程上，香港一定能够创造更大辉煌，一定能够同祖国人民一道共享中华民族伟大复兴的荣光！”
“三趟快车”的历史犹如一条饱含母爱的“脐带”，将香港与祖国内地紧密地连接在一起。时至今日，保障供港澳市场活大猪的接力棒交到了我们青年一代的手中，育肥事业部定将把责任扛在肩上，在砥砺奋斗中锤炼本领，在攻坚克难中创新发展，努力在湖南生猪供应港澳辉煌六十载的道路上持续画出加固三地人民情谊的同心圆。